Batería batería Marina vs profundidad

Batería batería Marina vs profundidad

Los términos "Marina" y de "ciclo profundo" a menudo da información de marketing para las baterías en lugar de las especificaciones de uso. Un comerciante de barcos vendería una batería Marina de un barco de recreo para arrancar un motor y equipo de funcionamiento cuando el motor no está funcionando. Técnicamente, un ciclo profundo es una batería industrial utilizada a equipos como el teléfono de las oficinas de conmutación en caso de apagón. Algunos fabricantes han unido a los nombres para significar simplemente una batería que dura más de largo.

Diseño de la batería básica

Cuatro tipos de diseños de la batería están determinados por el espesor de las placas de plomo. Placas delgadas menos costosas proporcionan mayor potencia de arranque. Placas más gruesas más caras han reducido el poder de arranque, pero ejecutarán otro equipo más. El más grueso, las placas, la batería pueden evacuarse sin daño. Por regla general, "auto" o "a partir" de las baterías tienen los platos más delgados y muy caro (y más pesado) industrial baterías tienen placas más gruesas. Baterías de "Marinas" y "híbrido" tienen espesores de placa en algún lugar en el centro.

Baterías marinas

Por lo general, una batería Marina tendrán placas más gruesas que una batería de coche y por lo tanto, menos potencia, pero más capacidad de reserva de arranque. Una placa de batería Marina de potencia más alto tiene un área más grande, pero igual espesor. Puede descargarse una batería Marina típica a 20 por ciento. Baterías con placas más gruesas aún pueden ser etiquetados como híbrido o baterías marinas de ciclo profundo y pueden descargarse sin necesidad de una carga al 50 por ciento. Estas pueden ser construidas exactamente el mismo como las baterías de RV anuncian ciclo tan profundo o "mayor duración".

Baterías de ciclo profundo

Ciclo profundo recibe su nombre de la capacidad de ser dado de alta hasta 80 por ciento (ciclo profundo) varias veces sin causar daño a la batería. Baterías de ciclo profundo de verdad tienen las placas más gruesas y se utilizan principalmente en aplicaciones industriales para backup o para plantas de energía solar, donde tiempos de descarga extendida son los más importantes. No hay problema usando una batería de ciclo profundo para un motor de arranque, pero debe tener una amperio hora valorar por lo menos el 20 por ciento por encima de lo que se recomienda para poner en marcha ese motor en particular.

El problema de Marina

Para citar a David Pasco en "Barco batería conceptos básicos," una hoja de información de Internet, "la razón habitual por las baterías del barco están muertas es debido a tener el tipo equivocado, tamaño o calidad para satisfacer las demandas de la nave. Baterías verdaderamente buenas son caras y hay pocos constructores de barcos que ofrecen buena baterías con nuevos buques; la calidad es generalmente mínima, la cantidad de alimentación inadecuada y el tipo inadecuados. " Así que aunque sea en un barco nuevo con una nueva batería, a una batería de calidad superior puede ser la mejor opción.

Selección de una batería

Batería batería Marina vs profundidad

Selección de una batería para uso marino dependerá de sus características en lugar de cómo se comercializa. Amperaje hora es la especificación más común y se calcula multiplicando la corriente en amperios por el tiempo en horas que la corriente fluirá. Amperaje (CCA) de arranque en frío indica la máxima corriente de arranque la batería proporcionará durante 30 segundos en el 0 grados Fahrenheit. Capacidad de reserva le dice cuánto tiempo una batería constantemente producirá un determinado nivel actual sin necesidad de un cargo. Estas especificaciones son las mismas para todas las baterías, que deben seleccionarse considerando el arranque de motores y alimentación de reserva.


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