Lanzado en 1968 como el sucesor previsto de la Cessna 172, el Cessna 177 fue dado el nombre "Cardenal". El cardenal es un avión de cuatro plazas, monomotor de la tierra que te presenten al segmento del mercado de aeronaves de aviación general. Sin embargo, la popularidad del diseño 172 permaneció lo suficientemente fuerte como para la producción de continuar más allá de la vida productiva del cardenal. Producción del cardenal terminó en 1978 con 177s 4240 fabricados, de los cuales 1490 eran engranaje retractable modelos conocidos como Cardinal RG.
Diseño de aeronaves
El cardenal--conservando diseño de Cessna ala alta, hecho leve llegadas de otros modelos de Cessna en la misma clase (solo motor, tierra). El voladizo ala carece de puntales del ala (un haz de luz atraviesa el techo de la cabina, a diferencia de los 172) y se coloca más lejos detrás en el fuselaje para permitir una mayor visibilidad del piloto. El más lejos a popa-montado superficie de sustentación requiere un parabrisas con mayor pendiente, dando al cardenal un aspecto más elegante. Empannage (superficies de cola trasera) incorpora un estabilizador de una sola pieza--similar a los diseños de aviones Piper--en lugar del elevador en otros modelos de Cessna. Además, el cardenal tiene un perfil más bajo en el suelo que los 172 debido a su tren de aterrizaje principal más corta.
Piñón fijo Cessna 177
El engranaje fijo 177 utiliza una configuración de aterrizaje de triciclo. Las especificaciones varían dependiendo del modelo particular. Es clasificada de potencia de 150 a 180 caballos de fuerza. Velocidad máxima es de 125 a 139 nudos con un crucero de 117 a 130 nudos y una velocidad de stall de 46 nudos. Peso bruto es de 2.350 a 2.500 libras y peso en vacío es de 1.415 a 1.643 libras.
Rodillo de tierra de despegue y aterrizaje es tanto como 845 y 600 pies, respectivamente. Despegue y el aterrizaje (sobre un obstáculo de 50 pies) es tanto como 1.575 y 1.220 pies, respectivamente. Capacidad de combustible es de 49 a 50 galones con una gama de 590 a 490 millas. La tasa de subida es 670 a 840 pies por minuto con un techo de 12.700 a 15.800 pies.
Retractable-engranaje Cessna 177
El modelo RG tiene más poder que los modelos de piñón fijo pero también lleva más peso por el tren de aterrizaje retráctil. Funcionamiento, dependiendo del año modelo, está un poco mejor que el engranaje fijo 177 debido a menos aerodinámica. Caballos de fuerza es 200 con una velocidad máxima de 153 a 157 nudos, una velocidad de crucero de 144 a 149 y una velocidad de pérdida de los 50 nudos. Peso bruto es de 2.800 libras y peso en vacío es de 1.630 a 1.735 libras.
Rodillo de tierra de despegue y aterrizaje es 890 y 730 pies, respectivamente. Despegue y el aterrizaje (sobre un obstáculo de 50 pies) es tanto como 1.585 pies y 1350 pies, respectivamente. Capacidad de combustible es de 51 a 61 galones, y el rango es de 506 a 500 millas. Tasa de subida es de 860 a 925 pies por minuto, y el techo es de 16.900 a 17.100 pies.