Cómo reconstruir un compresor de aire alternativo

Diseño de compresor de aire de intercambio tiene mucho en común con un motor de coche. El propósito, sin embargo, es comprimir el aire, no captar la energía de la expansión de gas. Tienen un cigüeñal, barra, pistón, anillos, uno o más cilindros y una serie de rodamientos. Los detalles de la reconstrucción de un compresor alternativo pueden variar ya que hay muchos diseños, pero conceptualmente son similares. Teniendo las superficies, las piezas se sustituyen el tacto y el desgaste por fricción, cilindros y anillos son reemplazados y reformados para hacer sellos herméticos y se sustituyen las juntas.

Instrucciones

• Desconectar la fuente de alimentación del compresor. Si la potencia de funcionamiento del compresor de aire es un gas auxiliar motor o motor eléctrico, desenganche de seguridad.

• Retire los pernos de cabeza en el compresor, luego quitar de la cabeza.

• Retire los pernos del cilindro, a continuación, retire el cilindro o "barril". Deslice suavemente el cilindro apagado, envolviendo el pistón en un trapo para que las faldas del pistón no caigan y se rompa cuando estás liberados de la botella.

• Empuje el pasador conecta el pistón a la biela, quitar el pistón.

• Evaluar el cilindro por daño o desgaste. Si el compresor agarrotado debido a sobrecalentamiento, tendrá que ser nuevamente trabajados a máquina o posiblemente reemplazado. Si tiene ningún daño visible y el interior marque el medidas de diámetro dentro de la especificación del fabricante usando pinzas, que no tenga que hacer cualquier cosa en el cilindro. Sólo puede afilar con una piedra de afilar de cilindro.

• Máquina de la botella y cualquier válvula, si es necesario.

• Residuos de Junta limpia las superficies de unión de la culata. Use solventes de empaque y un raspador de juntas.

• Instalar nuevos anillos en el pistón viejo si es todavía útil, o en un pistón nuevo. Puede que necesite una herramienta de instalación del anillo de especialidad.

• Vuelva a colocar el pistón en la biela con cojinetes y un pasador nuevo.

• Coloque la Junta en la base del cilindro si el compresor usa--o utilizar pasta de juntas, si se especifica--entonces Deslice el cilindro sobre el pistón reinstalado. Utilice una herramienta de compresión de anillo para deslizar el cilindro sobre los anillos.

• Vuelva a apretar el cilindro especificaciones de torque de fábrica con una llave dinamométrica.

• Instale la Junta de la culata. Asegúrese de que la Junta es especifica porque la altura de la Junta es importante para el buen funcionamiento de la fábrica.

• Vuelva a apretar la cabeza a las especificaciones de fábrica.

Consejos y advertencias

  • El extremo superior de los compresores de soportar la fricción de la mayoría, por lo que son las piezas más probables que requieren reconstrucción. Aunque teniendo en el extremo inferior de los compresores puede fallar, también, que requieren más desmontaje y piezas de recambio.

© 2021 Usroasterie.com | Contact us: webmaster# usroasterie.com