Desafiador 600 especificaciones

El Canadair CL-600, también conocido como el Challenger 600, comenzó a tomar pedidos de clientes en 1976. El avión sufrió reveses del desarrollo, como el desplome de uno de los primeros modelos de la prueba producidos y limitaciones en el avión cuando vuela en hielo conocido por la FAA. Sin embargo, el CL-600 formó la base para futuros modelos más exitosos de la aeronave, incluyendo la CL-601. Ochenta y tres Challengers CL-600s fueron producidos antes de Canadair cesó la producción en el modelo en 1983.

Motores y rendimiento

El Challenger 600 fue equipado con dos motores Avco Lycoming ALF - 502L capaces de producir 7.500 libras de empuje cada uno. El avión podía volar hasta 488 nudos, tiene una velocidad máxima de crucero de 480 nudos y una velocidad de crucero de largo alcance de 432 nudos. El avión podía volar hasta 45.000 pies y tenía una gama total de 3.402 millas náuticas.

Pesos

Primeros modelos de Challenger 600 tenían un peso vacío de 22.825 libras y un peso de despegue máximo de 40.400 lb. Los modelos más últimos del Challenger 600 tenían un peso vacío de 18.450 libras y un despegue máximo peso 40.125 lb.

Dimensiones y capacidad de

El CL-600 tenía una envergadura de 61 pies 10 pulgadas. Fue 68 pies 5 pulgadas de largo, 20 pies 8 pulgadas de alto y tenía una superficie alar total de 450 pies cuadrados. El desafío requiere una tripulación de dos y fue construido en diversas configuraciones opcionales que podrían llevar a cabo en cualquier lugar de 14 a 18 pasajeros.


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