Especificaciones de ganso de Grumman

El ganso de Grumman G-21 primero voló en 1937. Originalmente concebido como un avión de transporte privado, la segunda guerra mundial convertido en un transportador militar. La Oca fue fijada aparte de otros planos por su capacidad para despegar y aterrizar en agua o tierra.

Dimensiones y capacidad de

Sin pasajeros, pilotos o carga el ganso de Grumman pesa 5.423 lb. Tiene una capacidad de carga de 2.000 lb. El G-21 puede sacar suavemente hasta 8.000 libras de peso. Con una superficie de ala medición 378 pies cuadrados, la Oca tiene una envergadura de 49 pies. El avión anfibio utilidad mide 38,4 pies de largo y 12 pies de altura.

Motor y rendimiento

Dos motores radiales habían alimentado el ganso G-21, disparado por el cielo. Los motores Pratt & Whitney R-985 podrían generar cada uno un máximo de 456 caballos de fuerza. Techo de servicio del avión, que es la altura máxima que puede alcanzar un avión, es de 21.300 pies. Con una carga completa de combustible, el avión puede viajar hasta 695 millas. Al crucero, el ganso de Grumman viaja a 160 km/h, aunque esto aumenta a 201 mph cuando el G-21 vuela a la velocidad superior.

Otras especificaciones

Dos miembros de la tripulación eran necesarias para volar el avión de Grumman. Hasta siete pasajeros fueron acomodados. Cuando se utiliza para el combate, el G-21 fue equipado con dos ametralladoras de calibre.50. También tenía dos cargas de profundidad de 250 libras, un arma de guerra antisubmarino.

Historia

La Oca fue diseñada por Roy Grumman como un medio para que los hombres de negocios a viajar de Long Island a Wall Street, con la idea de que pudieran despegar desde una pista de aterrizaje y luego aterrizar en el agua cerca de Manhattan. Sin embargo, cuando llegó la II Guerra Mundial, los aviones fueron utilizados por los militares para el transporte y en situaciones de combate. Mientras que sólo 10 aviones se encargaron inicialmente, al final de la guerra 345 había tomado al cielo. El número de estas aeronaves se redujo con el tiempo debido a la falta de piezas de repuesto. Sin embargo, en 2007, los hidroaviones Antillas anunció que lanzaría una nueva versión del ganso de Grumman, llamándolo el G-21 Antillas.


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