Los efectos del tamaño del papel en el vuelo de un avión de papel

Los efectos del tamaño del papel en el vuelo de un avión de papel

Los niños pueden aprender haciendo un avión de papel. Es un juguete barato que puede enseñar siendo divertido. Los diseños y la aerodinámica del aeroplano de papel han sido estudiados por colegios y universidades. Algunos estudios cubren los efectos del tamaño y peso del papel en el vuelo de un avión de papel.

Tamaño de papel

El tamaño de papel realmente no tiene efecto en el vuelo del aeroplano de papel si el plano se dobla correctamente. El peso del papel hace una diferencia. Papel que es demasiado ligera será débil y soplado lejos fácilmente. Papel más pesado proporciona el avión con más estabilidad. Estabilidad hace que el avión Vuele recto. Cuanto mayor sea el papel, el papel debe pesar.

Peso de papel

Seleccionar un documento de tamaño pesa entre 18 y 28 libras por pilas de 500 hojas hará los mejores aviones de papel. Un pedazo de papel que pesa demasiado afectará también el vuelo del aeroplano de papel, similar al uso de papel que es demasiado ligera. Papel que tiene más peso puede ser doblado para mejor ángulo recto o ángulo de 90 grados. El más suave y más liso los pliegues, permanecerá más tiempo el avión de papel en vuelo.

Grosor del papel

El grosor del papel debe tenerse en cuenta porque pueden afectar el vuelo del aeroplano de papel. Papel más delgado hace que el avión de papel muy ligero. Papel grueso hace que el avión demasiado pesado para volar. Papel de la copiadora o papel de construcción tiene el grosor adecuado. El papel más grueso fortalece las alas en el avión de papel. Alas más fuertes se llevar mejor el peso del plano entero y hacer que el avión tiene un vuelo más suave.

Tamaño del ala

El tamaño de las alas de papel en el plano marca una diferencia en el vuelo. Una envergadura que es dos veces tan de largo un cuerpo del avión hará que las alas a la aleta. La estabilidad del avión es afectada por las alas más largas, que hace que el plano de la echada para arriba en un puesto y caer a la inmersión de tierra o de la nariz.


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