¿Qué es un Sensor de flujo de aire de la masa?
Un caudalímetro es un dispositivo usado en motores de inyección de combustible para medir la masa, cantidad o peso del aire que pasa a través de él. Se colocan en las entradas que entregan aire en cámaras de combustión del motor. Este dispositivo es utilizado por la unidad de control electrónica del motor para determinar cuánto combustible debe entregarse a las cámaras de combustión a través de los inyectores de combustible para mantener la mejor relación aire/combustible para la combustión. Hay dos tipos de sensor masa flujo de aire: el sensor del medidor de paleta y el sensor de alambre caliente.
¿Cómo funciona un Sensor medidor de paleta?
Un sensor medidor de paleta tiene una paleta accionada por resorte que se extiende en la corriente de aire de la admisión. La paleta es empujada hacia atrás en proporción con la fuerza del flujo de aire, creando una potencial carga en proporción con el grado con el que está siendo empujada la paleta. Esta carga es había enviada a la unidad de control del motor y registrada, la fuerza de la carga de decirle a la ECU el volumen de flujo de aire. El principal inconveniente de este tipo de sensor es que la paleta puede restringir el flujo de aire, disminuyendo el rendimiento del motor.
¿Cómo funciona un Sensor de alambre caliente?
Un sensor de alambre caliente funciona pasando una corriente eléctrica a través de un cable suspendido en corriente de aire del motor, calentamiento. A medida que aumenta la temperatura, resistencia eléctrica del cable aumenta, limita la cantidad de corriente eléctrica que puede fluir a través del circuito conectado al cable. Como entrada de aire aumenta, el paso de aire enfría el alambre, disminuyendo su resistencia y aumentando la cantidad de electricidad que pasa por el circuito. La temperatura del alambre se establece para mantener el equilibrio con el paso de aire, por lo que la corriente aumenta sólo cuando la entrada de aire aumenta. Asimismo, la corriente disminuye cuando disminuye la entrada de aire de la norma. Estos cambios en el flujo de corriente son registrados por la unidad de control del motor y traducir la información relevante para la ECU hacer los cambios necesarios para tener en cuenta para el nuevo nivel de consumo. Estos tipos de sensores son muy precisos, sin embargo son frágiles. Cualquier suciedad o aceite puede contaminar el cable y causar una lectura inexacta, si no causa el alambre para coger el fuego.